Pickup Ladeflächenabdeckung montieren: Tesser Rollo auf einem Ford Ranger Bj. 2023
Da bei den hierzulande üblichen Wetterverhältnissen eine offene Ladefläche nur sehr begrenzt nutzbar ist, sollte auf dem Pickup von Ford eine stabile Ladeflächenabdeckung montiert werden, die zudem noch die Montage eines Überrollbügels zuließ. Die Wahl fiel hier auf die Tessera Roll+ des griechischen Herstellers Tesser4x4. Diese Abdeckung hat robuste Aluschienen, ist wasserdicht und überzeugt mit etlichen Features eines ausgereiften Produktes. Als deutscher Vertriebspartner bekam Offroad-Partner die Abdeckung innerhalb kürzester individuell konfiguriert geliefert. Es wurde hier die Version mit Rückzugfeder montiert, das heißt die Ladeflächenabdeckung wird beim Öffnen von einer Feder in ihren Staukasten gezogen und muss zum Schließen manuell zugezogen werden. Noch komfortabler wird es, wenn man die elektrisch motorisierte Variante wählt, dann fährt die Abdeckung auf Knopfdruck vor und zurück. Wem das alles zu viel Technik ist, der kann auf diese Hilfen verzichten und sowohl das Öffnen wie auch das Schließen von Hand erledigen. Ein späteres Umrüsten auf andere Varianten ist später immer noch möglich.
Der Einbau der Abdeckung verlief genau nach Plan. Zusätzliche Anpassungarbeiten waren lediglich wegen des Überrollbügels nötig. Damit nach dem Einbau die Ladefläche möglichst trocken bleibt, brachte die OP Werkstatt eine zusätzliche Abdichtung zwischen der Ladeflächenkante, den seitlichen Zurrbügeln und der originalen Kunststoffabdeckung an. Bei einer serienmäßig offenen Pickup Ladefläche ist es egal, ob das Wasser nur von oben oder auch seitlich reinläuft. Uns war das nicht egal, darum beseitigten wir diese Wasserquelle im Vorfeld. Nach Ausbau, Abdichtung und Wiedereinbau der originalen Ladeflächenschoner wurden die Schienen und der Rolladenkasten verschraubt. Die Wasserabläufe des Rolladenkastens und die elektrischen Zuleitungen wurden durch die Wand der Pritsche geführt. Da zwischen Ladefläche und Kabine nicht viel Platz ist, musste exakt und gefühlvoll gebohrt werden. Die Schnittkanten wurden hinterher gegen Rost geschützt und mussten entsprechend bis zur endgültigen Montage trocknen.
Nicht zu unterschätzen ist der benötigte Zeitaufwand für die anschließende Installation der Elektrik. Auch ohne motorisierte Mechanik wurde einiges an Verdrahtung fällig. Ein Aufwand, der sich aber lohnt: so gibt es bei dieser Rollo-Variante eine schaltbare LED-Ladeflächenbeleuchtung und ein optisches sowie sicherheitstechnisches Highlight: Die hintere Kante des Rollos hat integrierte rote LEDs, die bei eingeschaltetem Licht die Kante der Heckklappe dezent in Szene setzen. Beim Betätigen der Bremse leuchtet die gesamte Kante hellrot, ein deutliches Sicherheitsplus, wie wir finden.
